魯西新能源裝備集團(tuán)根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)對(duì)液壓車需求量逐步加大的實(shí)際情況，以開發(fā)液壓管束式集裝箱產(chǎn)品為突破口，研發(fā)新規(guī)格產(chǎn)品，以滿足國(guó)際市場(chǎng)需求。
　　前期，魯西新能源裝備集團(tuán)只能制作8管液壓管束式集裝箱，其管路系統(tǒng)按照國(guó)內(nèi)增壓撬工作原理,氣瓶只能設(shè)計(jì)為偶數(shù)支，產(chǎn)品相對(duì)單一，只能在國(guó)內(nèi)銷售，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力較弱。國(guó)際液壓管束式集裝箱配套的增壓撬工作原理和國(guó)內(nèi)增壓撬工作原理不同。新能源裝備集團(tuán)根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)的需求，多次和客戶溝通交流，根據(jù)客戶使用的增壓撬工作原理設(shè)計(jì)研發(fā)了11管液壓式管束式集裝箱，該集裝箱內(nèi)放置的氣瓶可以設(shè)計(jì)為奇數(shù)支，且在設(shè)備運(yùn)行時(shí)，除更換拖車時(shí)由人工操作外，整套設(shè)備的所有動(dòng)作均由設(shè)備自帶的PLC程序控制，無(wú)須人工干預(yù)。
　　目前,該產(chǎn)品的開發(fā)不但拓展了國(guó)際市場(chǎng)，同時(shí)也提高了新能源的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力及國(guó)際知名度。